今年的温格高状態確实不是很好。
    虽然杀鱼佬今年年底才到29岁。
    但这两年的摔车受伤有点多，让他的身体状態很难恢復到2022和2023年的水准。
    不过，话又说回来，即便是状態不是太好，瘦死的骆驼依旧比马大！
    温格高其实还是非常有可能在后半程发力，杀回到爭冠的队列之中。
    去年重伤归来的温格高，不也一样拿到了环法第二名吗？
    这是普通车迷对温格高的期待。
    甚至换了其他的车队，他们也不会给予自家明星车手任何冷遇。
    状態不好？
    那就等你状態回暖。
    车队给你足够的支持！
    可是维斯玛车队不一样，他们是豪门，是最顶级的车队！
    车队需要大量的冠军，来巩固自己的地位。
    用更强的新人换掉旧人，那也是维斯玛的常规操作。
    当年温格高崛起，维斯玛不是也迅速將他扶正，让他替代罗格利奇成为车队唯一的核心吗？
    很难说维斯玛这个选择是错误的。
    毕竟温格高用两年环法的冠军，以及无数的冠军荣誉回报了车队对他的信任。
    温格高也同样是近五年（不算李柏出现这半年）以来，唯一一个能和阿联航空的超级天才波加查抗衡的顶级车手。
    但也很难说维斯玛的选择是正確的。
    因为罗格利奇依旧很厉害！
    离开维斯玛，出走红牛博拉的罗格利奇，依旧能够斩获大环赛冠军。
    罗格利奇让红牛博拉一跃成为了顶级车队！
    而今年的维斯玛再次出现了新老交替的状况。
    温格高状態看起来不太好，甚至受伤退赛。
    乔根森却能接替他，替车队守住了总冠军。
    很像当年温格高接替罗格利奇的剧情。
    维斯玛也居然让这样的剧情再次上演了。
    这个赛段，他们的表现就很明显。
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    车队直接派出三名顶级车手组成的副將天团，想要支持乔根森拿赛段冠军。
    当然，更主要的，还是让乔根森取得更多的总成绩优势，爭夺环法黄衫。
    李柏跟上，也没有让维斯玛放弃他们的计划。
    “李柏昨天看起来的状態不行，爭取把他甩开！”
    “就算甩不掉，那也没有关係，只是李柏一个人跟著。”
    “马泰奥（乔根森）追上排名，把属於自己的优势建立起来更重要！”
    维斯玛的教练想要让乔根森跟波加查拉开距离呢！
    比赛的进程也如他所愿，前半程突围集团建立起了接近5分钟的巨大优势。
    不仅如此，乔根森也通过途中衝刺，拿下了宝贵的减秒。
    这是维斯玛车队的目標之一。
    不断地累积减秒，能够让乔根森缩短他和波加查，甚至和李柏的距离。
    比赛进入到后半程之后，突围集团的领先优势就渐渐地缩水了一些。
    这主要是因为主集团也在发力追赶。
    不过，突围集团还是能稳住的。
    因为李柏他们，还有英力士的c罗格里格斯他们並没有跟维斯玛玩心眼。
    大家都清楚，要爭冠，就得齐心协力，把突围进行到底！
    所以，三个车队的副將轮流领骑，让突围集团的阵容一直稳定地保持到了150多公里。
    之所以这时候出现了变化，还是得怪维斯玛这群老六！
    比赛来到了一段超过十公里的长下坡路段。
    范阿尔特就开始到前面去，帮助乔根森破风。
    他们试图把速度提起来，藉助下坡的势头，把李柏甩开。
    但这段下坡路不陡啊！
    李柏速度同样提起来，牢牢地跟在了他们后面。
    维斯玛的这一番勾心斗角也不是完全没有收穫的。
    被他们这么一拉扯，盛唐-ag2r的老將阿拉菲利普跟不上了，他率先掉队。
    既然已经打响了第一炮，维斯玛便也不再追求突围集团重回之前和谐互助的虚假场面。
    下坡、上坡，又下坡、上坡。
    终於，在比赛来到175公里左右的时候。
    突围集团就只剩下了乔根森、范阿尔特。
    西蒙·耶茨和拉波特已经掉队。
    而跟隨者也所剩无几。
    李柏和英力士的gc主將c罗格里格斯还紧紧跟隨著。
    別看维斯玛还有两人。
    实际上，范阿尔特和乔根森都消耗不少！
    他们想要早早地拉爆李柏。
    但谁能想到，李柏並不如媒体报导和他们教练分析的那样体力见底了。
    李柏远比他们想像的还要顽强。
    甚至，体力状態看起来还比乔根森保持得更好！
    这不，他们来到终点前17公里的关键爬坡时候。
    乔根森咬著牙奋力踩著车子。
    而李柏却不继续跟他磨嘰，直接从他的身后杀出！
    前面有本赛段的第一个爬坡积分点。
    当然，李柏不是奔著爬坡积分点去的！
    他想要借著这段爬坡，完成自己的目標。
    2.2公里、平均坡度是6.2%，虽然这个三级坡看起来数据不是很厉害，但这个坡分难度高和难度低的地方啊！
    开始的六百多米，坡度直接达到了超难的15%！
    所以，体力消耗了不少的乔根森直接戴上痛苦面具。
    李柏却选择了加速，毫不留情地从乔根森身边碾了过去。
    导播很灵性，切换了一个乔根森身后的摩托车跟拍视角。
    从这个镜头里，能够看得出乔根森想要跟上李柏，但他的速度被李柏一对比，显得格外的苍白无力！
    根本追不上！
    15%的爬坡很短，没多久，换了缓坡之后，乔根森和范阿尔特又可以骑得稍微快一点了。
    李柏没能进一步地拉开他的领先优势。
    但这已经是足够了！
    李柏独自一人，保持著两百米左右的领先。
    即便是有一段长下坡路段，乔根森和范阿尔特也无法追赶上来。
    值得一提的是，此刻主集团追赶得很凶。
    在几个大车队的轮番领骑下，波加查他们和李柏的差距也缩短到了只有一分半。
    但已经来不及了！
    最后的两公里！
    又是爬坡决战！
    值得一提的是，这是绕了一圈，再次回到范德普尔当年夺冠的莫尔-德-布列塔尼山！
    刚才令乔根森痛苦不堪的15%的爬坡再次出现在他们的面前！