李柏的衝刺能力確实没有顶级衝刺手那么厉害。
    平时他也儘量地扬长避短，不去跟那些衝刺手拼最后的衝刺。
    但这不代表著李柏不会衝刺！
    他的“弱”，是要看跟谁比的。
    像波加查的衝刺峰值功率能达到1800w，范德普尔、菲利普森能达到2000w。
    李柏比不上范德普尔，更比不上菲利普森等以衝刺能力著称的顶级衝刺手。
    跟波加查也稍微逊色一丟丟。
    但罗格利奇不是以衝刺能力见长的车手啊！
    罗格利奇其实已经算是能力比较均衡的全能主將了。
    但全能，同样也会有相对厉害和相对短板的一面。
    罗格利奇占优的能力包括拥计时赛、长坡耐力、恢復等等。
    短板则是在绝对爆发力上。
    他的终点衝刺，功率峰值仅为1600w。
    不算差了！
    但李柏可是非常接近波加查衝刺能力的车手啊！
    更何况，罗格利奇在年龄上也不占优势。
    罗格利奇是80后最后一位顶级gc车手。
    而李柏跟波加查同为90后。
    甚至李柏也差不多是一个00后了，就差一个月。
    现在，更加年轻力壮的李柏，还更早地向终点发起衝锋！
    当罗格利奇抬起头，看见李柏有力扭动的屁股时候，他就知道自己很难再贏下这个赛段冠军了。
    但罗格利奇不能怂！
    就好像前面说的道理一样。
    都拼了225公里，谁又甘心在最后几百米举手投降？
    罗格利奇咬紧牙关，也跟著摇车衝锋。
    “罗格利奇在回应！”
    “罗格利奇冲啊！”
    “罗格利奇......”
    “罗格利奇冲不动了，哎！”
    “冠军是中国人的了......”
    西方媒体的解说员一开始还非常激动。
    但渐渐的，他的语气消沉下来。
    因为肉眼可见的，罗格利奇被李柏拉开距离。
    罗格利奇还在拼命，只是他没有李柏快，也没有李柏持久。
    等到罗格利奇的速度降下来，终点还有一百米左右。
    结局已定。
    西方解说员在心里暗暗地加了一个“又”字。
    中国人“又”拿了一个赛段冠军。
    这时候，李柏才骑过终点，才昂首挺胸地跟终点后面的中国观眾们做起了他標誌性的摇枪+横扫的庆祝动作。
    李柏这一战，一度悬念迭起，但最终他的胜利，却是贏得所有人都没有脾气。
    有什么办法呢？
    李柏就是强！
    他体力碾压了所有对手，自主突围能力更是冠绝全场。
    罗格利奇是非常依赖团队支持的。
    以前在维斯玛-珍宝车队，他有库斯这样顶级的爬坡副將全程护航。
    现在他的队友也不差。
    红牛在博拉砸了很多钱为罗格利奇引援。
    但没有办法，罗格利奇碰上了强到不讲道理的李柏。
    “怎么觉得罗格利奇面对李柏，就好像面对21年的波加查那样无力？”
    西方赛事直播的解说员嘀咕了一句。
    很多观眾看到这，心里都忍不住咯噔了一下。
    不会吧？
    不会的！
    李柏怎么可能跟波加查比呢？
    他现在还能囂张囂张，后面肯定会崩盘的！
    ......
    罗格利奇其实是一个性格温和、人品很好的车手。
    他不像同胞波加查那样跳脱，也不像那些仇视李柏的车手那样疏远李柏。